由于高温进口O型圈过氧化物硫化的氢化丁晴橡胶胶料高温下的压缩*变形较好。这一方面进口耐高温O型圈氢化丁晴橡胶明显优于NBR,尤其是在很高的温度下。例如在150℃x70h条件下,压缩*变形值可小于20%。此外二段硫化可进一步提高压缩*变形性能。与过氧化物硫化系统相比,采用硫磺/促进剂硫化的部分不饱和进口耐高温O型圈HNBR产品的高温压缩*变形差一些,但是其低温下的压缩*变形却要优越一些。 如果测量时在高温而不是在室温下,那么氢化丁晴橡胶硫化胶硬度、模量的保持能力远远**其他的耐热橡胶,例如FKM、ACM等。 进口耐高温O型圈氢化丁晴橡胶胶料在老化条件下的寿命可以通过阿累尼乌斯曲线推导出来。如果以扯断伸长率保持率为50%作为一个标准,氢化丁晴橡胶可以在150℃下工作1000h。与之相比的NBR的工作温度仅为120℃。如果以扯断伸长率降至100%作为服务寿命标准的话,1000h寿命的工作温度可达155℃,10000h寿命的工作温度是125℃。 O型圈用作旋转轴密封: 进口耐高温O型圈也可用作低俗旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封,当圆周速度低于0.5m/s时,O型圈选择可按正常设计标准,当圆周速度大于0.5m/s时,需考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象,故选择密封圈使其内径比被它密封的轴径约大2%,上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后,导致密封圈受到径向压缩,进口耐高温O型圈在沟槽中形成微量波纹状,从而改善了润滑条件。 O型圈挡圈、沟槽设计 沟槽设计:密封沟槽设计包括形状、尺寸、精度、表面粗糙度等,对动密封,还要确定相对运动间隙。进口耐高温O型圈沟槽设计原则是加工*,尺寸合理,精度*保证,O型圈拆装较为方便,常见槽形为矩形。往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙,其大小与介质工作压力和进口耐高温O型圈材料硬度有关。间隙太小,制造、加工困难,间隙太大,O型圈会被挤出间隙而损坏。一般内压越大,间隙越小,O型圈材料硬度越大,间隙可放大。密封沟槽的表面粗糙度,直接影响着O型圈的密封性能和沟槽的工艺性。对于往复运动用进口耐高温O型圈,因常在槽内滚动,槽壁和槽底的粗糙度应低一些。旋转运动用O型圈一般在沟槽内是静止的,要求轴的粗糙度较好抛光。